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Fiche technique
| MOTEUR | ||
| Type | V6, 60º, 4 temps, ACT | |
| Cylindrée | 3 471 cc (212 pouces cubes) | |
| Alésage et course | 89 mm x 93 mm (3,50 x 3,66 pouces) | |
| Régime à pleins gaz | 5 000-6 000 tr/mn | |
| Puissance nominale | 225 ch @ 5 500 tr/mn | |
| Système de refroidissement | Refroidi par eau | |
| Alimentation | Injection programmée | |
| Système d'allumage | Micro-ordinateur programmé | |
| Système de démarrage | Électrique | |
| Échappement | Par l'hélice | |
| ENTRAÎNEMENT | ||
| Rapport de démultiplication | 1,86 à 1 | |
| Rapports du levier des vitesses | F-N-R | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Alternateur | 60 amp. (756 watts) | |
| Hélice | En option | |
| Diamètre x Pas | En option | |
| Inclinaison et orientation assistées | De série | |
| Inclinaison assistée par gaz | ||
| Avertissement de pression d'huile | De série | |
| Avertissement de surchauffe | De série | |
| Régulateur des régimes | De série | |
| Prise d'indicateur de vitesse | De série | |
| DIMENSIONS | ||
| Largeur hors tout | 625 mm/26,4 pouces | |
| Hauteur d'arcasse recommandée | ||
| (Type L) | 507 mm/20 pouces | |
| (Type X) | 635 mm/25 pouces | |
| (Type XX) | 762 mm/30 pouces | |
| Poids à vide (L-type) | 267 kg/588 lb | |
| Poids à vide (X-type) | 272 kg/599 lb | |
| Poids à vide (XX-type) | 277 kg/610 lb | |
La puissance nominale de tous les moteurs hors-bord Honda est calculée conformément aux procédures NMMA.
Spécifications sujettes à changement sans préavis.
Caractéristiques
Extrêmement silencieux
En raison de nos techniques de fabrication de précision le Honda BF225 est tellement silencieux que nous n'avons pas eu à mettre d'isolation pour absorber le bruit dans le capot comme le fait la compétition.
Efficacité énergétique
Notre technologie d'avant-garde des moteurs 4-temps offre une efficacité énergétique hors du commun parce que le carburant est brûlé encore plus et qu'un maximum d'énergie est tiré de chaque litre. Ceci signifie une réduction des émissions et des coûts de carburant.
Système de contrôle du moteur
Notre module de contrôle du moteur (ECM) exclusif, analyse constamment les données provenant de 18 capteurs répartis sur tout le moteur, pour une performance globale optimale, une meilleure économie de carburant et durabilité à long terme.
Utilisation en toute sérénité
Les moteurs Honda sont protégés par des systèmes d'alarmes qui surveillent les fonctions essentielles du moteur et préviennent les dommages en alertant le conducteur en cas de surchauffe, basse pression d'huile, surrégime, état de la batterie et présence d'eau dans l'essence.
Conception compacte V6
La conception compacte de V6 à 60° permet de maintenir le même espacement en installation double que celui exigé par les moteurs V-6 2 temps de la concurrence.
VTECMD
Le système VTECMD Honda de durée et hauteur d'ouverture des soupapes variable, à commande électronique, utilise deux profils de cames pour actionner les soupapes d'admission. Résultat : une combinaison supérieure en matière de puissance, couple, régime et économie d'essence, à tous les régimes.
Système d'admission d'air à deux phases.
Cette exclusivité Honda conçue pour maximiser l'efficacité de la combustion pour un couple accru et une économie de carburant remarquable sur toute la plage des régimes.
Alternateur 60 ampères "sur demande"
Cet alternateur unique exige moins de puissance au vilebrequin, réduit l'accumulation de chaleur et offre une capacité de charge supérieure fournissant 48 ampères à vitesse de pêche à la traîne, –à seulement 1 000 tr/m.
Excellente Garantie
Les hors-bord BF225 de Honda portent une garantie du fabricant complète de trois ans, non-décroissante, sur pièces et main d'oeuvre.
En raison de nos techniques de fabrication de précision le Honda BF225 est tellement silencieux que nous n'avons pas eu à mettre d'isolation pour absorber le bruit dans le capot comme le fait la compétition.
Efficacité énergétique
Notre technologie d'avant-garde des moteurs 4-temps offre une efficacité énergétique hors du commun parce que le carburant est brûlé encore plus et qu'un maximum d'énergie est tiré de chaque litre. Ceci signifie une réduction des émissions et des coûts de carburant.
Système de contrôle du moteur
Notre module de contrôle du moteur (ECM) exclusif, analyse constamment les données provenant de 18 capteurs répartis sur tout le moteur, pour une performance globale optimale, une meilleure économie de carburant et durabilité à long terme.
Utilisation en toute sérénité
Les moteurs Honda sont protégés par des systèmes d'alarmes qui surveillent les fonctions essentielles du moteur et préviennent les dommages en alertant le conducteur en cas de surchauffe, basse pression d'huile, surrégime, état de la batterie et présence d'eau dans l'essence.
Conception compacte V6
La conception compacte de V6 à 60° permet de maintenir le même espacement en installation double que celui exigé par les moteurs V-6 2 temps de la concurrence.
VTECMD
Le système VTECMD Honda de durée et hauteur d'ouverture des soupapes variable, à commande électronique, utilise deux profils de cames pour actionner les soupapes d'admission. Résultat : une combinaison supérieure en matière de puissance, couple, régime et économie d'essence, à tous les régimes.
Système d'admission d'air à deux phases.
Cette exclusivité Honda conçue pour maximiser l'efficacité de la combustion pour un couple accru et une économie de carburant remarquable sur toute la plage des régimes.
Alternateur 60 ampères "sur demande"
Cet alternateur unique exige moins de puissance au vilebrequin, réduit l'accumulation de chaleur et offre une capacité de charge supérieure fournissant 48 ampères à vitesse de pêche à la traîne, –à seulement 1 000 tr/m.
Excellente Garantie
Les hors-bord BF225 de Honda portent une garantie du fabricant complète de trois ans, non-décroissante, sur pièces et main d'oeuvre.
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