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Fiche technique
| MOTEUR | ||
| Type | 3 cylindres/6 soupapes, 4 temps, ACT | |
| Cylindrée | 552 cc (33,7 pouces cubes) | |
| Alésage et course | 61 mm x 63 mm (2,4 x 2,5 pouces) | |
| Régime à pleins gaz | 5 700-6 200 tr/mn | |
| Puissance nominale | 30 ch @ 5 950 tr/mn | |
| Système de refroidissement | Refroidi par eau | |
| Alimentation | 3 carburateurs | |
| Système d'allumage | Décharge de condensateur CDI | |
| Système de démarrage | Électrique/Rappel | |
| Échappement | Par l'hélice | |
| ENTRAÎNEMENT | ||
| Rapport de démultiplication | 2,08 à 1 | |
| Rapports du levier des vitesses | F-N-R | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Alternateur | 10 amp. (126 watts) | |
| Hélice | 3 pales, aluminium | |
| Diamètre x Pas | ||
| (Type S) | 9-1/4 x 12 pouces | |
| (Type L) | 9-1/4 x 12 pouces | |
| Inclinaison et orientation assistées | LRTC modèle | |
| Inclinaison assistée par gaz | SGC,SHGC,LGC 7 LHGC modèles | |
| Avertissement de pression d'huile | De série | |
| Avertissement de surchauffe | De série | |
| Régulateur des régimes | De série | |
| Prise d'indicateur de vitesse | ||
| DIMENSIONS | ||
| Largeur hors tout | 375 mm /14,8 pouces | |
| Hauteur d'arcasse recommandée | ||
| (Type S) | 381 mm/15 pouces | |
| (Type L) | 507 mm/20 pouces | |
| Poids à vide (S-type) | 70,5 kg/155 lb | |
| Poids à vide (L-type) | 72,5 kg/160 lb | |
La puissance nominale de tous les moteurs hors-bord Honda est calculée conformément aux procédures NMMA.
Spécifications sujettes à changement sans préavis.
Caractéristiques
Conception De Moteur À quatre temps
La qualité Honda renommée mondialement allie une fiabilité éprouvée et une économie de carburant supérieure, sans mélange d'huile.
Levier de commande en position avancée (Modèles à barre franche)
Permet un contrôle plus facile, particulièrement à l'accostage ou dans des secteurs difficile d'accès.
Système de protection contre les sur-régimes
Le limiteur de régime inclus de série protège le moteur contre les dommages sévères dus aux surrégimes
Système d'alarme de surchauffe, de sur-régimes et d'huile
Le système d'alarme de surchauffe / sur-régime / bas niveau d'huile/ offre la tranquillité d'esprit et protège votre investissement.
Orifice de rinçage à l'eau douce
Permet le raccord facile à un boyau de jardin pour éliminer les débris et l'eau salée du moteur et prolonger ainsi la durée utile du hors-bord
Système de charge régularisée à rendement élevé
Un système de charge 6 ampères en équipement de série sur les modèles à démarrage manuel et un système 10 ampères sur les modèles à démarrage électrique. Chaque système est l'équipé d'un redresseur/régulateur transistorisé pour un branchement facile.
Interrupteur d'arrêt d'urgence / filin de sécurité
Cela permet à l'utilisateur d'agrafer le filin au poignet pour arrêter le moteur si le navigateur lâche la barre.
Fonctionnement en eau peu profonde
Permet au moteur de fonctionner en position inclinée à faible ouverture des gaz - réduisant considérablement le risque de dommages au moteur lorsqu'on navigue en eau peu profonde
Anodes sacrificielles
Le BF30 possède 1 anode sacrificielle interne et 2 anodes externes qui protègent les composants métalliques contre la corrosion
Réservoir d'essence, boyau et hélice, de série
Un réservoir d'essence de 5 gallons, boyau et hélice sont inclus en équipement de série
Garantie de trois ans
Les meilleurs moteurs hors-bord de l'industrie portent la meilleure garantie du marché, 3 ans pièces et main-d'oeuvre!
La qualité Honda renommée mondialement allie une fiabilité éprouvée et une économie de carburant supérieure, sans mélange d'huile.
Levier de commande en position avancée (Modèles à barre franche)
Permet un contrôle plus facile, particulièrement à l'accostage ou dans des secteurs difficile d'accès.
Système de protection contre les sur-régimes
Le limiteur de régime inclus de série protège le moteur contre les dommages sévères dus aux surrégimes
Système d'alarme de surchauffe, de sur-régimes et d'huile
Le système d'alarme de surchauffe / sur-régime / bas niveau d'huile/ offre la tranquillité d'esprit et protège votre investissement.
Orifice de rinçage à l'eau douce
Permet le raccord facile à un boyau de jardin pour éliminer les débris et l'eau salée du moteur et prolonger ainsi la durée utile du hors-bord
Système de charge régularisée à rendement élevé
Un système de charge 6 ampères en équipement de série sur les modèles à démarrage manuel et un système 10 ampères sur les modèles à démarrage électrique. Chaque système est l'équipé d'un redresseur/régulateur transistorisé pour un branchement facile.
Interrupteur d'arrêt d'urgence / filin de sécurité
Cela permet à l'utilisateur d'agrafer le filin au poignet pour arrêter le moteur si le navigateur lâche la barre.
Fonctionnement en eau peu profonde
Permet au moteur de fonctionner en position inclinée à faible ouverture des gaz - réduisant considérablement le risque de dommages au moteur lorsqu'on navigue en eau peu profonde
Anodes sacrificielles
Le BF30 possède 1 anode sacrificielle interne et 2 anodes externes qui protègent les composants métalliques contre la corrosion
Réservoir d'essence, boyau et hélice, de série
Un réservoir d'essence de 5 gallons, boyau et hélice sont inclus en équipement de série
Garantie de trois ans
Les meilleurs moteurs hors-bord de l'industrie portent la meilleure garantie du marché, 3 ans pièces et main-d'oeuvre!
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